야간 점등 의무화 이유와 적용일 "스텔스 차량 위험성"

야간 점등 의무화 이유와 적용일 "스텔스 차량 위험성" 

 

출처 : MBC 뉴스

야간 점등 의무화 서론

현대 사회에서 차량의 안전운전은 극히 중요한 이슈로 대두되고 있습니다. 특히 깜깜한 밤에 전조등이나 후미등을 켜지 않고 주행하는 차량은 도로 위의 유령으로 불리며, 교통사고의 위험을 초래합니다. 이에 정부는 안전성을 높이기 위해 차량의 야간 주행 시 전조등과 후미등을 자동으로 켜지도록 의무화하는 등 새로운 안전운전 방안을 도입하고 있습니다.

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'스텔스 차량'의 위험성

깜깜한 밤에 도로를 달리는 차량 중에서 전조등과 후미등을 켜지 않는 '스텔스 차량'은 교통사고를 유발할 위험이 큽니다. 최근에는 낮에는 자동으로 주행등이 켜지는 차량이 등장하면서, 야간 주행 시에도 자동으로 등이 켜진다는 착각으로 '스텔스 상태'로 다니는 경우가 늘어나고 있습니다. 이로 인해 사고 발생 확률은 더욱 높아지고 있습니다.

 

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야간 점등 의무화 ' 정부의 대응책 '

정부는 이러한 안전 문제에 신속하게 대응하기 위해 관련법을 개정하여 야간에는 모든 차량이 전조등과 후미등을 자동으로 켜지도록 의무화하였습니다. 이 조치는 내년 9월부터는 새로 생산되는 모든 신차에 적용되며, 기존 모델에 대해서는 2027년 9월까지 생산 라인에 적용될 예정입니다.

 

새로운 사고기록장치 EDR의 도입

뿐만 아니라, 급발진 의심사고 등의 책임을 명확히 하기 위해 사고기록장치 EDR의 기록 항목도 추가됩니다. 기존에는 브레이크의 온오프 여부만 확인되었지만, 앞으로는 브레이크를 얼마나 세게 밟았는지 등의 정보가 기록될 것입니다. 이는 사고 발생 시 책임을 추적하고, 보다 객관적인 자료로 사고 원인을 분석하는 데에 큰 도움이 될 것입니다.

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비상자동제동장치의 확대

국토부는 또한 사고기록장치의 기록 항목을 45개에서 67개로 확대하여 비상자동제동장치의 작동 여부를 추가할 계획입니다. 이로써 차량의 긴급 상황에서의 대처 능력을 높이고, 사고 발생 시 신속한 대응이 가능해질 것으로 기대됩니다.

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야간 점등 의무화 결론

안전운전은 우리 모두에게 당연히 지켜야 할 의무입니다. 정부의 이러한 새로운 안전 정책은 차량 운전자뿐만 아니라 도로 사용자 전체에게 더 안전한 교통 환경을 제공할 것입니다. 앞으로는 모든 운전자가 안전한 주행 습관을 기르고, 새로운 안전 시스템을 충분히 활용하여 도로 위의 안전을 공동으로 유지해 나가길 기대합니다.

 

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